1、生产质量问题：造成刹车门事件的最根本原因是生产质量问题。不少报道指出，由于丰田公司的生产不断扩张，为了提高效率，降低成本而缩短零部件质量检查时间。另外一些消息指出，不少供应商为了降低价格也在质量上做出了妥协，导致最终的汽车质量下滑。
2、总体上，丰田刹车门事件为整个汽车业界提供了一个非常重要的教训：制造商应该始终关注质量和安全性，以确保车辆在安全的状态下行驶。对于丰田来说，尽管公司已经采取了一系列的措施来纠正问题并确保安全性，但他们需要更加谨慎地管理和监控他们的产品，从而避免类似情况再次发生。
3、这个设计不存在粘住问题。要是出了问题的话，比如 sensor 坏了，那可不是靠加一个铁片就能解决的！那么，为何丰田不把召回的车统统换成 Denso 的油门踏板呢？有人抱怨说如果换成新的油门踏板，丰田要出更多的血，买踏板要比买铁片贵多了。这是所谓的“内行”们非常恼火丰田的地方。
4、原因方面，丰田刹车门事件的主要原因可以归结为以下几点。首先，丰田汽车在追求高速增长和成本控制的过程中，可能忽视了产品质量和安全性的重要性。其次，丰田汽车在供应链管理和质量控制方面存在问题，导致一些不合格的零部件进入了生产环节。
大众和丰田都是知名汽车品牌，它们的车质量各有优势。从我个人经验来看，大众车的质量更胜一筹。首先，大众车的工艺和制造标准非常严格，采用先进的技术和材料，车辆坚固耐用。其次，大众车的操控性能出色，驾驶稳定舒适。而丰田车注重细节和品质，车型经过严格测试和检验，在各种路况和环境下都能保持良好的性能和安全性。
、总的来说我个人认为丰田车的质量要比大众汽车的质量要好，只是大众汽车的技术更为先进，而丰田汽车的制造技术更为成熟，自然故障率低一点不过汽车质量的好坏还是要取决于驾驶员本身的驾驶行为，如果正确操作驾驶汽车，那么我。
大众的质量优于丰田。大众的质量特点 大众汽车以其严格的生产标准、优良的制造工艺和先进的科技配置，赢得了全球消费者的信赖。大众汽车注重细节，从车身到内饰，从机械部件到电子系统，都体现了其精细的做工和高质量的材料。
丰田质量好1发动机质量好 丰田之所以给人耐开的感觉，很大一部分原因就是因为其发动机质量好一点，丰田发动机自来都在全球顶尖发动机上榜上有名当两款汽车都开10万公里后，丰田发动机损耗会比大众小上不少2变速箱。
丰田车的品质会比大家汽车的质量好些，仅仅一汽大众汽车的专业技术更加优秀，而丰田的生产技术更加成熟稳定，当然设备故障率低一点但是车子质量的好与坏还是得在于驾驶人员自身的驾驶行为，假如恰当实际操作驾驶车辆，那样我坚信。
1、丰田TPS管理即丰田生产方式 TPS的特点，拉动式准时化生产，要求以最终用户的需求为生产起点，强调物流平衡，追求零库存，要求上一道工序加工完的零件立即进入下一道工序。生产线依靠看板传递信息。TPS管理（生产）方式 TPS—TOYOTA Production System 即丰田生产方式。
2、丰田TPS管理即丰田生产方式 TPS的特点，拉动式准时化生产，要求以最终用户的需求为生产起点，强调物流平衡，追求零库存，要求上一道工序加工完的零件立即进入下一道工序。生产线依靠看板传递信息。
3、TPS-丰田生产系统 又称为 TOYOTA Way ，其被人广泛采用的叫法为JIT生产系统。经过美国国际汽车计划研究协会研究发展后，发展为Lean Production system（精益生产系统）。
4、TPS，即丰田生产方式 Toyota Production System TPS，即丰田生产方式 TPS的特点总结起来有以下四个方面： 拉动式准时化生产 要求以最终用户的需求为生产起点，强调物流平衡，追求零库存，要求上一道工序加工完的零件立即进入下一道工序。生产线依靠看板传递信息。
5、TPS，即丰田生产方式，是日本丰田汽车公司所创造的一套进行生产管理的方式、方法，以消除浪费、降低成本为目的，以准时化（JIT，Just—in—Time）和自动化为支柱，以改善活动为基础。丰田生产方式TPS，即中国认为的精益生产，始于丰田佐吉，经丰田喜一郎，到大野耐一成形。
6、丰田生产系统（TPS）是丰田在全球汽车市场成功的关键，也是许多企业可以向丰田学习的一套生产模式。准时、自动化、标准化、持续改进是TPS的四个组成部分，基本可以用两句话概括TPS的精髓。